—檢測基圓跳動
    凸輪軸基圓必須與凸輪軸中心線同心，因為它是確保發動機在氣門關閉時的重要尺寸，技術要求凸輪軸基圓的徑向跳動值在0.02 mm以內。在簡陋條件下，建議維修人員先找一尺寸適當的平板（沒有平板，可用平板玻璃代替），上面放置兩塊V形鐵，再將凸輪軸兩端的軸承放在兩塊V形鐵上（無軸承結構的凸輪軸，則將其凸輪左右兩端的軸頸放在兩塊V形鐵上），使凸輪軸凸角高度部分懸空，旋轉凸輪軸件，使進、排氣門凸角朝下（凸輪軸基圓面垂直朝上）放置，再用磁性表架及百分表，輕輕壓到凸輪軸基圓面上。用手輕輕緩慢轉動凸輪軸，使百分表針一在基圓面上滑動檢測，只要其百分表針的最高點到最低點不超過0.02 mm即可（注意不要碰到磁性表架和V形鐵，以免影響檢測的準確性）。如測量數據超過標準值，即可判定該凸輪軸基圓徑向跳動值不合格。
    若還不具備以上測量條件，建議將所要檢查的凸輪軸直接放到氣缸蓋半圓槽中（即安裝凸輪軸的位置如圖38所示），將氣缸蓋連同凸輪軸一起放到平板或玻璃平板上，并設法使氣缸蓋保持不動，再用磁性表架及百分表輕輕壓到凸輪軸基圓面上。用手輕輕地緩慢轉動凸輪軸，使白分表針在基圓面上滑動檢測。對于兩端沒有軸承結構的凸輪軸，則將凸輪軸套上其襯套，再放置到氣缸蓋半圓槽中，采用同樣方法進行檢測。檢測的標準不變。通常，正規廠家生產的凸輪軸基圓的徑向跳動值均在0.02 mm以內。而非正規廠家生產的凸輪軸墓圓的徑向跳動值都會超過標準值，偽劣配件則超差更多，在檢查時，必須認真仔細檢測鑒別。

    —檢查凸輪支承軸承（襯套）
    靜態檢查：凸輪軸支承用滾動軸承是確保凸輪軸運轉的重要零件，應認真仔細檢查�？捎檬种篙p輕轉動凸輪軸兩端的滾動軸承，觸摸軸承是否有明顯的“咯咯”感覺，再左右扳動軸承外殼，如有明顯的晃動，說明軸承原始游隙超差。
    動態檢查：采用檢測凸輪軸基圓徑向跳動的方法，將所要檢查的凸輪軸放到氣缸蓋半圓槽中，一手壓住凸輪軸軸承，使之保持不動，另一手迅速轉動凸輪軸上的正時鏈輪，此時注意觸摸軸承是否有“咯咯”或凸輪軸有輕微的震動感覺。正品凸輪軸軸承在轉動過程中幾乎沒有任何聲音和震動，偽劣凸輪軸軸承會發出輕微的“咯咯”聲音，手指也能明顯觸摸到震動感。
    檢查襯套：在檢查凸輪軸兩端的襯套時，可持數顯游標卡尺測量襯套的單邊內外圓周邊尺寸（不少于6個測量點），用襯套單邊厚度的最大值減去最小值數值的二分之一，即是該襯套的同心度值，應不大于0.02 mm。同時注意檢查襯套上的潤滑油孔是否通暢如圖39, 40所示。

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