檢查分析：維修人員接車后用診斷儀檢測，發動機系統存在故障碼（圖1）。分析出現該故障碼的原因有：傳感器故障或傳感器線路故障；正時出現故障；機油油道或機油壓力故障。

    首先，檢查傳感器和傳感器線路。拔下電磁閥插頭，用萬用表檢測線路電壓為2.47V（標準電壓2.50V），線路正常。使用手機拍下汽車故障碼，清除故障碼，打開和關閉點火開關，重復幾次，故障碼始終未出現，判斷傳感器正常。

    然后，檢查正時，即凸輪軸或曲軸感應線圈、感應靶輪或定位銷等。啟動車輛運行2-3 min，觀察儀表板未出現故障燈。重復步驟幾次，故障未出現，判斷正時方面無異常。

    最后，檢查機油油道和機油壓力。啟動車輛后，讓車輛怠速運行，約30 min后故障燈出現。用診斷儀檢測故障碼和之前一樣，清除故障碼，重新啟動車輛，故障燈不再出現。經用戶同意后外出試車，行駛一段時間后故障再次出現。將車輛開回車間后，用機油壓力表檢測怠速、加速等階段的機油壓力，均正常，維修進入了困境。

    根據故障碼的指向，維修人員想到，故障出現時進氣凸輪軸位置是否會出現異常呢？于是連接診斷儀讀取進、排氣凸輪軸的數據流，通過觀察數據流的變化來查找問題，結果數據流的數據都未見異常（圖2）。觀察一段時間后，突然有1個數據異常，進氣凸輪軸位置與所需的進氣凸輪軸位置不匹配（圖3），于是將故障點轉移到進氣凸輪軸電磁閥。檢測進氣凸輪軸電磁閥，使用汽車蓄電池直接給其提供供電、搭鐵，電磁閥未有動作。繼續重復上述步驟，進行多次操作后電磁閥突然工作。由以上過程分析，故障是由進氣凸輪軸電磁閥接觸不良引起的。

 

    故障排除：對電磁閥進行清洗后進行測試，電磁閥正常工作。安裝電磁閥試車，故障碼不在出現。

    回顧總結：看到故障碼后，維修人員根據故障碼分析了幾個可能的原因。逐個檢測可能的原因結果都正常，檢測陷入了僵局。后來想到通過觀察數據流的方法的去判斷，而數據流都正常。于是等待發動機運轉出現故障，將故障時的數據與正常時或者標準的數據進行對比，從而找到故障點。